发布日期:2024-08-19 21:23 点击次数:87
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自驾和纯自由行费用都很高,累不说还有安全隐患(草原上有些地方导航、手机是没信号的),自己做行程规划、订酒店、用车等一系列的方案真的挺累,还不一定有时效性。
国内领先的智能协同办公平台,和领先的顺风车平台,在探索双方业务场景与用户生态融合,拓展业务边界方面,有怎样的新机遇?
近日,北京畅行信息技术有限公司和钉钉(中国)信息技术有限公司正式签订合作协议,双方将共同构建并优化面向钉钉用户的顺风车产品,通过将嘀嗒出行成熟的产品和服务,与钉钉平台和业务场景进行融合创新,为钉钉庞大的职场用户群体带去便捷安全的出行体验,共同探索双方业务领域的增长新机遇。
根据合作协议,双方先期将推进嘀嗒顺风车能力接入钉钉平台。这意味着,今后钉钉用户将可在钉钉App内直接嘀嗒打顺风车,不仅可享受更实惠的价格,还可以遇到更多职场同路人,让上下班通勤更加轻松愉悦。
与常规的出行运力接入不同,此次嘀嗒与钉钉合作将充分结合各自用户生态特点来进行深度融合,在丰富完善双方用户体验同时,也助力双方业务场景拓展与边界延伸。
随着双方合作逐步深入,后续在钉钉平台上,不仅乘客可以打顺风车,自驾通勤的车主也有望通过发布出行路线来分享空座,让职场人同路人基于钉钉平台和嘀嗒平台,共创互惠互利、低碳高效的顺风出行生态。
从顺风车切入推进业务场景深度融合,合力拓展增长新机遇
当前,在数字技术和工具的快速发展下,职场人士的出行需求与办公场景日益融合,尤其是在日常通勤、商务差旅等方面,高效、经济的出行方式成为提升工作效率的关键因素之一。
数据显示,钉钉目前注册用户已超7亿。而根据钉钉的用户调研,有超过72%的受访用户表示曾经使用过顺风车,且超过17%的用户表示,每次出门会优先选择顺风车。同时,在钉钉用户的顺风出行场景调研中,排名第一和第二分别是“中短途城际出行”和“上下班拼车”,选择占比依次为36.6%和28.4%。此外,“长途出行”的选择占比也达21%。
这一场景分布,反映了顺风车在满足职场人出行方面的独特优势,不仅能满足市内日常上下班需求,还能有效满足短途跨城即时通勤或差旅需求。
嘀嗒出行产品负责人表示,“在江浙沪和珠三角等区域一体化程度较高的区域,城市间经济联系十分密切,职场人的中短途跨城通勤或公务出行十分高频,顺风车的一站直达且灵活实惠,很好满足了这部分出行需求。”
可以预见,双方合作将实现“1+1大于2”的效果。一方面,借助钉钉开放平台,以及在AI能力,实名认证、场景化单元和线上无缝沟通等方面的领先优势,可以进一步提升顺风车体验,包括进一步强化用户之间信任感,增进车主乘客协商与互谅。
另一方面,借助嘀嗒顺风车标准化的产品服务能力,以及在路线运营,安全保障方面的成熟经验,可以为钉钉钉用户提供更便捷、高效安全的职场通勤体验,也可更好服务更多钉钉平台上的企业主,为员工带去标准化的出行服务。
此外,顺风车天然的车乘沟通交流氛围,将有助于拓展“钉后场景”,助力钉钉强化整个社区用户之间的关系,比如基于兴趣等维度建立从线上到线下的更深层次流动,共同培育更多新的增长点。
顺风车进入更多公众视野合力共创共享出行更大ESG价值
根据弗若斯特沙利文报告,顺风车将成为中国汽车客运市场增长最快的细分市场,2024-2028年的复合年增长率预计将达29.4%。
此次嘀嗒与钉钉合作也表明,越来越多头部互联网平台看好顺风车业务的未来成长性,这也将助力顺风车进一步进入大众视野。
作为车主乘客分摊出行成本,平等互惠的出行方式,顺风车不仅有助于降低有车族的用车成本,还能让广大乘客享受更加经济实惠点的品质出行。这一方面顺应了大众对于消费性价比追求进一步强化的新趋势,也能提升职场人群的通勤幸福感,增添出行乐趣。
事实上,通勤是顺风车的最主要出行场景。根据嘀嗒顺风车此前用户调研,顺风车前三大使用场景依次为:上下班通勤、外出办理个人事宜和返乡探亲,选择占比依次达64.08%、42.3%、31.92%。
从嘀嗒顺风车大数据看,顺风出行在市内以中长途为主,跨城以中短途为主,比如一个城市的市区到郊区往返,或两个相邻城市往返。此外,很多热门顺风车路线起终点都是具体小区,这进一步提升了居民跨城通勤的效率和便捷度。
数据显示,2023年,嘀嗒顺风车搭乘次数同比大幅增长38.3%,同时在2023年,嘀嗒顺风车月活跃认证车主和乘客数量分别比2022年增长33.3%和29.7%。截至目前,嘀嗒出行注册用户已达3.6亿,认证私家车车主超过1700万。
通过双方合作,将进一步强化顺风出行与协同办公的业务场景融合,在让更多人体会到高效便捷的顺风出行新体验,促进双边业务增长同时,也有助于让更多职场人共建绿色低碳杠杆配资网,温暖愉悦的共享互助出行,创造更大ESG价值。(CIS)
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